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30款新车、1700亿欧投资,大众集团坚信电动化未来 - 澳门人威尼斯官网

发布时间: 2024-07-29

大众汽车集团坚信,电动化是移动出行的未来。正是得益于电动化步伐加速以及灵活的产品战略,其在过去一年取得了稳健的业绩表现。今年,大众集团将发起史上最大规模的产品攻势,推出30余款新产品,为全球用户提供包括燃油、纯电、插电混动在内的多元化产品组合,包括其高端纯电动平台PPE车型的到来。

大众集团计划在2025年至2029年的五年计划中将投资规模控制在1700亿欧元以内。资金将主要投资于新产品、区域市场、电池业务、纯电动车型平台,以及持续混动化的先进燃油车型。集团的投资预计将在2024年达到峰值,并在此后逐步调整,至2027年,投资额将趋近营业收入11%的目标水平。在此之中,中国市场仍将是其投资重点。

尽管近期电动车发展遇到争议,但“大众汽车集团坚信,电动化是移动出行的未来。”在昨日(3月13日)举行的2023年度财报媒体沟通会上,大众汽车集团首席执行官奥博穆表示,大众集团将在今年发起史上最大规模的产品攻势,推出30余款新产品,为全球用户提供包括燃油、纯电、插电混动在内的多元化产品组合,这其中就包括了其高端纯电动平台PPE车型的到来。

发布会直播截图

据财报显示,正是得益于电动化步伐加速以及灵活的产品战略,大众集团在过去一年取得了稳健的业绩表现,全年交付汽车约924万辆,同比增长12%。其中,纯电车型交付量达到77.11万辆,同比增长35%,并在所有区域市场均实现增长;纯电车型在集团总交付量中的占比持续攀升,创下8.3%的历史新高,第四季度更是达到约10%的峰值,由此推动集团再度领跑欧洲纯电市场。

大众集团去年全年实现3223亿欧元的营业收入,营业利润达226亿欧元,税后净利润达179亿欧元,营业销售回报率仍保持在7.0%;不计原材料衍生品估值效应带来负面影响的营业利润为258亿欧元,对应利润率为8%。汽车业务部门的净现金流上升至107亿欧元,净流动性达到403亿欧元。

去年是大众集团推进业务重组的关键一年,其在“十点行动计划”的多个领域进展速度超过预期。与此同时,大众集团还实施了有史以来最大规模的绩效计划,意在通过降本增效,力争至2024年底在全集团实现超100亿欧元的可持续财务效应。

在绩效计划的指导下,大众集团旗下各品牌在去年都取得了不俗的表现。包括大众汽车乘用车品牌、大众汽车商用车、斯柯达、西雅特/CUPRA在内的“核心”品牌集群,营业销售回报率由前一年的3.6%增长至5.3%;销售收入劲增21%,达1378亿欧元,向着8%的战略目标回报率迈出重要一步。

奥迪、兰博基尼、宾利、杜卡迪组成的“进取”品牌集群,去年销售收入增长至699亿欧元,增幅为13%;营业利润为63亿欧元;营业销售回报率为9.0%,比之2022年的12.3%有所下降。不过,在不考虑原材料估值效应带来的负14亿欧元的影响,该品牌集群的营业利润由2022年的66亿欧元增至77亿欧元,营业销售回报率由10.6%上升至11.0%。

保时捷所在的“运动豪华”品牌集群,销售收入增长至373亿欧元,同比提升约7.8%;营业销售回报率达到18.6%,与去年基本持平。

企业供图

对于2024年,“我们将重点关注新产品投放、进一步优化成本、更有效地利用集团内部的协同效应。”大众汽车集团首席财务官兼首席运营官Arno Antlitz表示。

据介绍,大众集团计划在2025年至2029年的五年计划中将投资规模控制在1700亿欧元以内。资金将主要投资于新产品、区域市场、电池业务、纯电动车型平台,以及持续混动化的先进燃油车型。集团的投资预计将在2024年达到峰值,并在此后逐步调整,至2027年,投资额将趋近营业收入11%的目标水平。

从产品来看,大众集团将在2024年迎来产品大年,计划推出30余款新产品。包括基于PPE平台的保时捷全新纯电动Macan和奥迪Q6 e-tron,以及基于MEB平台的ID.7和ID.7 Tourer、CUPRA Tavascan和ID.Buzz长轴距版车型等。此外还有插混版高尔夫、途观、帕萨特、明锐和速派等。

此外,中国市场仍将是大众集团投入的重点。在此次发布会上,中国也成为奥博穆口中的高频词汇。作为大众集团全球最大单一市场,中国汽车市场尤其是新能源汽车市场,在过去一年的快速发展,让大众感受到压力的同时,更进一步坚定其加速电动化转型的决心。

目前,大众集团一方面持续提升在华本土化研发水平,加快大众汽车(中国)科技有限公司(VCTC)各项工作落地,并计划在2026年推出基于面向中国本土市场的入门级车型平台CMP的首批车型。另一方面,大众集团也在积极与中国本土企业加强合作,包括与小鹏合作的大众品牌车型,以及与上汽合作的奥迪品牌车型,都将于2026年推向市场。此外,与地平线合作开发自动驾驶技术,与中科创达(300496)合作开发信息娱乐系统,并在增强用户体验方面与上海沐传工业设计进行合作,都在持续推进中。

按照规划,2025年至2026年,大众集团将在中国电动汽车市场中开拓新的细分领域。到2030年,集团旗下各品牌将提供不少于30款纯电动车型。在奥博穆看来,这将助力大众集团赶上中国电动化发展速度。在此前,奥博穆就曾表示,大众集团希望继续保持在华国际车企第一的地位,并且在2030年成为中国市场排名前三的汽车制造商之一。

“凭借令人振奋的产品和明确的战略实施重点,我们对2024年充满信心。大众汽车集团在转型的‘长跑’中占据优势地位。”奥博穆说道,“与此同时,我们也充分意识到集团面对的各种挑战并着力解决,以全面释放集团的巨大发展潜力,推动集团的可持续发展。”(中国经济网 记者郭涛)

(责任编辑:张晓波 )

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